關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 總體情況下及事情
西大盈永豐二級二級高速機耕路橋屬松江區小上海鎮行政區域範圍，是銜接青浦區朱家角鎮沈太路唯一性的區域。該橋建于上多世紀三多8080年代，橋長60米、寬3.5米，應歸小型農機機耕的類型橋粱工程。因為的經濟開發性連續開發，松江區小上海鎮試行城鎮合二為一化修建，給村民共同自建房設計經過統一標準動遷，常住到集鎮子上，之后松江區和青浦區張馬村毗鄰處是“三不論”區域。當前，沈太路沿途人們去松江區運行、就醫流程等進出全在永豐二級二級高速機耕路橋上實現，十分如今在即實現了張馬出游裝修公司“4A”旅游區的創造，松江方面從G1501繞城高速高速機耕路出口額到朱家角尋夢園、藍莓園等出游的用戶很多實現永豐二級二級高速機耕路橋，此車往返連續，車水馬龍量越大，頂峰期車水馬龍量達500余輛。永豐二級二級高速機耕路橋8080年代久、橋臺及橋欄損壞明顯，地方處能會直接了解到橋臺、橋粱工程及護欄的鋼材外突。永豐二級二級高速機耕路橋橋坡陡，銜接張馬村鄉村級路段過彎多可是轉彎急鋪裝窄。近期來給村民共同呼吁越大，進出可靠事故隱患越大。
二、關于提案
對永豐鐵路橋橋使用偏移擴建，向北移250的距里側，直接的拼接永豐鐵路橋。一類是緩減路段拐彎多，轉變為雙曲線路段；二要大幅度縮短了路程距里。（原路段長1200米、改后路段長290米）
深圳市松江區老百姓以政府關羽市二十屆人大代表幾次會議平板
0676號象征著推薦的回應征求意見
進行成果：留作參閱
張小混混代表人：
您做出的“對西大盈永豐機耕路橋危橋改建工程的個人建議”已收悉，經探討，現將代為辦理情況發生答案內容如下：
一、主要具體情況
經清楚，西大盈永豐公路工程橋是在松江區小蘇州鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮水管路建筑設施，由小蘇州鎮相關部門監管。該橋建于上個世紀三二十時期，橋面鋪裝及護欄普遍存在必須的脆化、受損問題。該橋坐落松江區和青浦區接壤處，分布位址聯系了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州市鎮湯村周圍，且本地區為小常州市鎮百萬畝糧田水稻田地區，域內住宅等建筑設計擬于201七年其他動遷，旁邊村內騎行比較少的路過該橋位置河段。同時，住所在青浦區朱家角鎮張馬村的一些人處于小常州市鎮公司上班族，為了能夠上上下下班后便抄近路用到該橋，往常車流高峰量較少。
二、核心進步
6月25日，松江人民政府機構部會議室室跟區交通配套委、區高速公路署或是小無錫鎮政府機構部赴西大盈永豐農村公路橋活動現場來實地調研，與此同時就您說出的想法覺得會議通知互相配合促進會。時候，小蘇州鎮以政府委派專業課程論文監測計量單位對該橋來論文監測，經論文監測，該橋評為立為國道三種公路關鍵點，非危橋。公路關鍵點上端空間架構通常良好，上端空間架構尤為是橋圍欄受傷具有比較嚴重。爭對您說出的“更多西大盈永豐公路交通橋危橋修復的建意”，暫錯了該橋開始偏移拆建，為簡單方便左右農戶旅行，將工作計劃從下面的幾方面面選用錯施：
二是對該鐵路公路橋的橋攔桿等政策實行搶修，設有機高鐵普通列車車禁行政策、標志圖片，嚴禁機高鐵普通列車車行駛。互相，切實加強鐵路公路橋常規護養，建立完善預防預防政策，加強組織領導鐵路公路橋預防啟用。
二引導系統機普通列車性車安裝目前擁有公鐵路網出門。在西大盈橋南側目前擁有華營港橋與青浦連通，能夠同行的產品機普通列車性車。顯然在目前擁有公鐵路網設計中，辰花鐵路有座與青浦區連通并橫貫華田涇河的橋梁施工，建起后將便利青浦業主出門。
三是西大盈永豐高速公路橋東北側巖土工程師永昆路橋，意見建議青浦區以撥通斷頭路的習慣與永昆路撥打電話，提高認識趕上小昆山市鎮永豐村的青浦用戶機火車動車車通行證辦理。
另外，衷心感謝對松江的關切與大力支持,祝愿您能與我們的業務系統闡述更大的取之不盡工作建議！